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不可否定，续航能力已然成为衡量新能源汽车的重要标志，无论是纯电驱动，还是插混驱动或增程模式，消费者在选择时，无疑是将续航里程作为最基本的考虑因素。
为了增加续航里程，很多新势力也是费尽心思，加大电池容量，会增加成本和影响车身空间；加大油箱容积，同样会面临车体结构的矛盾，大家似乎都在续航问题上一筹莫展之际，本田汽车的极限挑战赛却爆出一个令人震惊的成绩：雅阁e:PHEV极限续航2132.7公里，皓影e:PHEV极限续航1936.1公里！
如此优秀的续航能力，必有其独特之处！
最最重要原因之一，当属雅阁e:PHEV的本田第四代i-MMD智能双机插混系统，采用2.0L直喷式阿特金森发动机，和高效智能的电驱模组直接驱动大功率双电机，发动机内的高燃压直喷和多级喷射控制，使得燃料充分燃烧与压榨，获得强劲的动力输出和极低的油耗损失。
第四代i-MMD插混系统，还对其具有技术壁垒的升压器，改造为发动机和电动机的终极齿轮结构各自独立，不再共用，这样控制系统能更好地根据路况和车况，更为自由地选择哪种驱动模式，使得动力加速更迅猛，高速行驶更稳定，极大地提升了雅阁e:PHEV的高速行驶能力，最高时速达190KM。
同样，雅阁e仍保持其品牌一贯的舒适乘坐感和优秀的NVH性能，采用具有本田优势的ADS自适应减震装置，通过布局车底的6轴高灵敏度，时刻监测车身状况，并在中控屏显示反馈到驾驶者，以便驾驶人员及时调整操作，通过4轮独立的减震器的阻尼，达到最舒服地乘坐体验感。
更为突出的本田汽车的安全性，历来口碑极佳，雅阁e:PHEV不但整个车身大量使用了热成型钢材，在车前和车尾防撞梁，以及其关键部位，还使用了超强度钢材，并且还标配了10个安全气囊，从各个方面为您的安全驾驶保驾护航。
在智能化高速发展的今天，智能配置也无疑成为消费者关注的焦点，雅阁e:PHEV与时俱进，彻底改变了传统合资车型在这方面的落后与守旧，雅阁e不但搭配了12.3英寸大中控屏，还配有10.25英寸的液晶仪表盘，同时装载有本田最新的Honda Connect 4.0智导互联，包含各种实用APP，支持智能导航、手机车机互联、语音控制和娱乐频道，最值得一提的是，它还支持CarPlay，确实是苹果用户的一大福利。
雅阁e:PHEV既可满足市区日常通勤，也可满电一箱油就能从广州到北京，市区用纯电模式，与纯电动车一样，省油省心；长途比燃油车更厉害，无惧远程，可在纯电、混动、发动机三种模式智能自由切换，有电用电，没电用油，百公里油耗仅为2L左右。
搭载第四代I-MMD插混系统的本田插混旗舰双子星：雅阁e-PHEV和皓影e-PHEV，用实力秀出了插混真实力，改变了人们对插混“有电一条龙，没电一条虫”的认知！
在油转电的时代转型中，本田选择了一种“卷技术”的模式，不盲目跟风去“卷冰箱”与“卷屏大小”，无疑，这种吻合汽车属性的“内卷”，是其品牌会再续辉煌的基因之一。
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